Fiat Idea
Diseño sofisticado
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Ficha Técnica
- MOTOR
- Idea Attractive 1.4
- Idea Essence Sporting 1.6 16V E-torQ 115 cv
- Idea Aventure 1.6 16V E-torQ 115 cv
MOTOR
| Posición | Transversal, anterior | Transversal, anterior | Transversal, anterior |
| Número de cilindros | 4 en línea | 4 en línea | 4 en línea |
| Diámetro x carrera | 72,0 x 84,0 mm | 77,0 x 85,8 mm | 77,0 x 85,8 mm |
| Cilindrada total | 1.368 cm³ | 1.598 cm³ | 1.598 cm³ |
| Relación de compresión | 10,35:1 | 10,5:1 | 10,5:1 |
| Potencia máxima (ABNT) / régimen | 82 cv (58,9 Kw) / 5.500 rpm | 115 cv (84,6Kw) / 5.500 rpm | 115 cv (84,6Kw) / 5.500 rpm |
| Torque máximo (ABNT) / régimen | 12,2 Kgfm (119,7 Nm) / 2.250 rpm | 16,2 Kgfm (158,9 Nm) / 4.500 rpm | 16,2 Kgfm (158,9 Nm) / 4.500 rpm |
| Nº de válvulas por cilindro | 2 | 4 | 4 |
| Árbol de levas | Uno en la culata | Uno en la culata | Uno en la culata |
| Comando de distribución | A correa dentada | A cadena "For Life" | A cadena "For Life" |
ENCENDIDO
| Tipo | Bosch, electrónica digital incorporada al sistema de inyección | Magneti Marelli, electrónica digital incorporada al sistema de inyección | Magneti Marelli, electrónica digital incorporada al sistema de inyección |
ALIMENTACIÓN
| Combustible | Nafta | Nafta | Nafta |
| Inyección Electrónica | Bosch, multipunto, secuencial | Magneti Marelli, multipunto, secuencial indirecta | Magneti Marelli, multipunto, secuencial indirecta |
CAMBIO
| Número de marchas | 5 adelante y marcha atrás | 5 adelante y marcha atrás | 5 adelante y marcha atrás |
| Relación de transmisión | 1ª - 4,273 | 1ª - 4,273 | 1ª - 4,273 |
| 2ª - 2,238 | 2ª - 2,238 | 2ª - 2,238 | |
| 3ª - 1,444 | 3ª - 1,520 | 3ª - 1,520 | |
| 4ª - 1,029 | 4ª - 1,156 | 4ª - 1,156 | |
| 5ª - 0,795 | 5ª - 0,872 | 5ª - 0,919 | |
| Ré - 3,909 | Ré - 3,909 | Ré - 3,909 | |
| Relación de transmisión del diferencial | 4,400 | 4,067 | 4,200 |
| Tracción | Delantera con juntas homocinéticas | Delantera con juntas homocinéticas | Delantera con juntas homocinéticas (Sistema Adventure Loker opcional) |
EMBRAGUE
| Tipo | Monodisco en seco con resortes ,y comando hidráulico | Monodisco en seco con resortes, comando hidráulico | Monodisco en seco con resortes, comando hidráulico |
SISTEMAS DE FRENOS
| De servicio | Hidráulico con comando a pedal (ABS opcional) | Hidráulico con comando a pedal y (ABS Opcional) | Hidráulico con comando a pedal y ABS en opcional |
| Delantero | A disco ventilado (Ø de 257 mm) con pinzas flotantes | A disco ventilado (Ø de 257 mm) con pinza flotante | A disco ventilado (Ø de 284 mm) con pinza flotante |
| Trasero | De tambor (Ø de 228 mm) con zapatas de centrado automático y ajuste automático de juego | De tambor (Ø de 228 mm) con zapatas de centrado automático y reglaje automático de juego | De tambor (Ø de 228 mm) con zapatas de centrado automático y reglaje automático de juego |
SUSPENSIÓN DELANTERA
| Tipo | Independiente tipo McPherson, con brazos oscilantes transversales, barra estabilizadora | Independiente tipo McPherson, con brazos oscilantes transversales, barra estabilizadora | Independiente tipo McPherson, con brazos oscilantes transversales, barra estabilizadora |
| Amortiguadores | Hidráulicos, telescópicos de doble efecto | Hidráulicos, telescópicos de doble efecto | Hidráulicos, telescópicos de doble efecto |
| Elemento elástico | Resortes Helicoidales | Resortes Helicoidales | Resortes Helicoidales |
SUSPENSIÓN TRASERA
| Tipo | De ruedas semi-independientes y eje de torsión de sección abierta | De ruedas semi-independientes y eje de torsión de sección abierta | De ruedas semi-independientes, eje de torsión de sección abierta y barra estabilizadora |
| Amortiguadores | Hidráulicos, telescópicos de doble efecto | Hidráulicos, telescópicos de doble efecto | Hidráulicos, telescópicos de doble efecto |
| Elemento elástico | Resortes Helicoidales | Resortes Helicoidales | Resortes Helicoidales |
DIRECCIÓN
| Tipo | Hidráulica con piñón y cremallera | Hidráulica con piñón y cremallera | Hidráulica con piñón y cremallera |
| Diámetro mínimo de giro | 10,5 m | 10,5 m | 10,5 m |
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
| Llantas | 5,5JX14" | 6,0JX15" (Essence) - 6,0JX16" (Sporting) | 6,0JX15" |
| Neumáticos | 175/70 R14 | 195/60 R15 (Essence) - 195/55 R16 (Sporting) | 205/70 R15 uso mixto |
PESO DEL VEHÍCULO
| Peso del vehículo | |||
| En orden de marcha (Std A) | 1197 Kg | 1.260 Kg (Essence) / 1.280 (Sporting) | 1.325 Kg |
| Carga útil (con conductor | 400 Kg | 400 Kg | 400 Kg |
| Carga máxima remolcable | 400 Kg | 400 Kg | 400 Kg |
DIMENSIONES EXTERNAS
| Longitud del vehículo | 3.955 mm | 3.955 mm | 4.207 mm |
| Ancho del vehículo | 1.683 mm | 1.863 mm | 1.753 mm |
| Altura del vehículo | 1.644 mm | 1.644 mm | 1.734 mm |
| Altura del vehículo (vacio-STD A) | 1.701 mm | 1.701 mm | 1.814 mm |
| Distancia entre ejes | 2.510 mm | 2.510 mm | 2.510 mm |
| Trocha delantera | 1.451 mm | 1.451 mm (Essence) / 1.457 mm (Sporting) | 1.469 mm |
| Trocha trasera | 1.440 mm | 1.440 mm (Essence) / 1.446 mm (Sporting) | 1.451 mm |
| Altura mínima del piso | 160 mm | 156 mm (Essence) / 120 mm (Sporting) | 175 mm |
| Compartimiento de equipaje | 380 ltrs / 1500 ltrs (con asiento totalmente rebatido y carga hasta el techo) | 380 ltrs / 1500 ltrs (con asientos totalmente rebatidos y carga hasta el techo) | 380 ltrs / 1500 ltrs (con asientos totalmente rebatido y carga hasta el techo) |
| Depósito de combustible | 48 litros | 48 litros | 48 litros |
PRESTACIONES
| Velocidad máxima | 153 km/h | 176 km/h | 175 km/h |
| Aceleración 0 a 100 km/h (Segundos) | 15,2s | 10,8 | 12,5 |
2011
